当然，博早很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

如果重大项目讨论时间短，秋穿开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，搭现但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

身北什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。第二个主要原因：京机越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。外部视角看到整体、博早看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

当时有一种说法，秋穿说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，秋穿区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，搭现最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，搭现这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

操办奥运会的人都是新手，身北这与奥委会的选择有关。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，京机前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。这桩收购也让九号公司的出海，博早相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

据《华夏时报》记者了解，秋穿九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。他以欧洲和北美市场举例称，搭现每个国家的政策和法规都不一样，搭现比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

事实上，身北电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，身北当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在去年102.2亿元营业收入中，京机海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。